哈爾濱瀝青道路施工 瀝青路面修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)
哈爾濱瀝青道路施工 瀝青路面修補(bǔ)養(yǎng)護(hù) 瀝青混凝土路面材料比例：由適當(dāng)比例的各種不同大小顆粒的集料 碾壓式 攤鋪式 廠拌瀝青碎石路面 也稱黑色碎石路面或開級(jí)配瀝青混凝土路面 瀝青貫入式路面是澆灑成型的一類瀝青路面 
，承接修路，瀝青鋪路，水泥鋪路
，人行過道鋪建
。歡迎來電咨詢業(yè)務(wù)。
、礦粉和瀝青
，加熱到一定溫度后拌和，經(jīng)攤鋪壓實(shí)而成的路面面層
。
。瀝青混凝土混合料多用熱拌熱鋪法制備
，其路用性質(zhì)比較好，故對(duì)制備工藝和原材料要求也較高
，大多采用集中廠拌法
。用得較普遍的瀝青混凝土混合料為碾壓式類型，即混合料需經(jīng)重型機(jī)械壓實(shí)后才能成型，故有的國家稱它為碾壓式地瀝青。成型以后路面平整、密實(shí)、少塵，有一定粗糙性，因而有較好的行車舒適性和外觀；且有較好的耐老化性、耐磨性
、溫度穩(wěn)定性和抗行車損壞的能力
。使用壽命一般較長，當(dāng)采用石油瀝青作結(jié)合料時(shí)
，大修年限常在15年以上
。冷鋪式。瀝青混凝土熱拌冷鋪
，有的國家也稱為冷地瀝青
，常用于養(yǎng)護(hù)小修或需遠(yuǎn)距離輸送混合料的工程，所用瀝青比熱拌熱鋪者為稀
，用量亦較少
，以求在常溫時(shí)有適當(dāng)?shù)乃缮⒍群驼承裕涫褂脡勖患盁岚锜徜佌摺?/span>
。熱拌熱鋪的瀝青混凝土混合料可以不用重型機(jī)械壓實(shí)即能成型
，常稱作攤鋪地瀝青。為了使攤鋪地瀝青混合料在攤鋪時(shí)有適當(dāng)流動(dòng)
。
。其加工工藝和鋪筑工藝接近瀝青混凝土路面，但其孔隙較大（兩者的分界線并不嚴(yán)格
，中國以孔隙率10%為分界）
。瀝青碎石混合料可以熱拌熱鋪，也可熱拌冷鋪
；熱鋪質(zhì)量較好
，用得較普遍。集料的顆粒有同顆粒及有級(jí)配之分
，多采用有級(jí)配者
。和瀝青混凝土相比
，瀝青碎石的細(xì)集料和礦粉含量較少，粗集料的比例較大
，瀝青用量相應(yīng)也較少
。瀝青碎石混合料的熱穩(wěn)定性主要依靠集料顆粒間的鎖結(jié)力，故對(duì)瀝青用量
、稠度
、混合料的配合比和集料級(jí)配的變動(dòng)范圍可比瀝青混凝土為寬，而仍能保持其熱穩(wěn)定性
。但因多孔之故
，路面容易滲水和老化，故瀝青碎石常用于面層的下層
、聯(lián)結(jié)層
、整平層和基層。若用于路面的上層時(shí)
，須加瀝青封層或嵌撒細(xì)粒瀝青混合料
。但也有把它鋪在密實(shí)的瀝青面層之上，作透水的防滑層用的
。瀝青碎石路面的使用壽命一般短于瀝青混凝土路面
，但其工程造價(jià)常較廉。
。把瀝青澆灑在鋪好的主層集料上
，再分層撒布嵌縫石屑和澆灑瀝青，分層壓實(shí)
，形成一個(gè)較致密的瀝青結(jié)構(gòu)層
。澆灑施工的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡單，運(yùn)料方便
；其缺點(diǎn)是施工受氣候的影響較大
，而且較終成型需要一定時(shí)間，成型后的路面不如廠拌瀝青混合料路面平整和美觀
，成型期又多浮動(dòng)灰砂
，并可能泛油。為了克服這一缺點(diǎn)
，可把***一層澆灑瀝青和撒布石屑改為鋪筑預(yù)拌細(xì)粒瀝青混合料
，以加速成型和減少浮動(dòng)灰塵，并有利于表面排水
。貫入式路面的熱穩(wěn)定性主要依靠粗集料間的鎖結(jié)力
，故對(duì)瀝青用量和瀝青稠度也沒有瀝青混凝土路面那樣敏感，其路用性質(zhì)和適用層位與瀝青碎石路面相接近
。瀝青貫入式路面可熱法施工
，也可冷法施工
。熱法施工時(shí)用加熱的粘稠瀝青澆在冷集料上，路面成型較快
，適用于城市道路和交通繁忙的公路;冷法施工時(shí)用乳化瀝青冷澆
，但需待乳化瀝青的油水分裂、水分蒸發(fā)后才能初步成型，適用于養(yǎng)護(hù)小修及設(shè)置加熱設(shè)備有困難的長距離公路。貫入式用的集料顆粒宜為接近同粒徑集料，以便瀝青能充分滲入主層，并使嵌縫層厚度均勻；主層集料的粒徑應(yīng)接近面層厚度或?yàn)槊鎸雍穸鹊?.7～0.8倍；集料應(yīng)潔凈無灰
，表面干燥
? 。